ピーチ

跨年這趟旅行搭了樂桃,因為捷星的價格有病hiii.gif
剛好又看到有旅行社有便宜的保留票就開票了。

我詢價的經驗是樂桃官網上票價也都是有病,
有需要的話還是找有保留票的旅行社,價格會正常一點。
不過旅行社的保留票會要求要住宿證明、六日加價、即時開票之類的,
要購買時再自行仔細看看旅行社的規定了。
另外,開票時會被要求護照號碼、有效期限、發照機關等資料,
但我是白天先請旅行社留票,晚上回家才提供護照資料也是OK。

而要說搭了樂桃後的感想如何呢?
依舊是除非捷星價格有病,不會想再搭樂桃了的一個感想kurusii.gif
算是一個不太愉快的空中旅行吧。

1.飛機上只有日文和英文

飛機上完全看不到也聽不到中文,前面椅背上的資料只有英文和日文,
機上廣播也是只有英文和日文,明明飛台灣線卻連個會說中文的空服員也沒有。
而且糟的是空服員的英文徹底是個日文腔ase-kao.gif
不懂它的空服員在招考時是只看TOEIC分數,不會實際口試的嗎?
我英文不好不確定他們的英文是能不能讓懂英文的人聽懂,
但我懂日文的就覺得就是個端不太上檯面的片假名英文。連機長也是kurusii.gif
更覺得樂桃是開給日本人搭的,要不被說不重視台灣市場也很難吧。

2.關空第二航廈交通車太狼狽

事先也知道從關空的電車到二航要改搭接駁車,雖然福岡機場也是這樣,
但是要拖著大行李箱上下那個接駁車真的是太痛苦了。
福岡機場是地鐵出口出來直接就有站牌,關空要先走到日航那方向搭手扶梯下樓才是站牌。
雖然以搭接駁車的時間來說短過福岡機場,但要到達站牌的路程是關空比較遠。
樂桃價格如果沒有比較便宜,搭捷星在一航還可以少掉那段搬行李的過程。

3.關空第二航廈登機流程小瑕玼

覺得有點瑕玼的流程,是登機前檢查機票和護照名字是否一致的這個步驟,
是離開溫暖的候機室,要進到停機坪前在進行的,
而且只有1.5位人力在進行,讓隊伍整個大塞車,
雖然有屋頂但幾乎等於是在室外了,在那個吹海上冷風的狀態下又被迫等了快10分鐘以上kurusii.gif
而且檢查的檯子也只是個有輪子的鐵架放台筆電,出候機室到停機坪的通道也就那麼一條,
應該也不一定非得在那個會冷死人的地方檢查吧?

4.空服員服務不專業

空服員英文很爛又完全不通中文之外,我也奢求日系公司的免費笑容了。
服務態度是和善,但動作很慢,說是服務不好,是不太熟練、弱弱的感覺。
因為被朋友拖買免稅商品,推車一直推不向前,空服員動作很慢,機器也不太會按的感覺,
不然就擋住去上廁所的客人又推回去,我才坐在第6列,車子走走停停兼倒車3次,
過了快20分鐘完全無法到達我附近,終於看起來可以再繼續往前推了,
竟然廣播說要關燈了,車子就這樣推回去了akireru.gif
我一瞬間真的是爆怒火,按下我搭飛機歷史14年來第一次服務鈴了。
好不容易叫來的空服員又是溫溫吞吞,真是想客訴啊!!!!ikari.gif
第一次下機時完全不想跟空服員說BYE BYE的的旅程。

來比較一下目前桃園大阪的廉價航空捷星和樂桃。 本來還很期待樂桃的,但結果票價出來和捷星差不多,時間也沒有比較好, 但努力擠一下還是有...

這是之前努力幫樂桃歸納出一些優點,實際搭過後又有幾項優點被打叉叉了。

關空二航就是個倉庫的感覺,但硬體基本上沒有什麼大問題,
除了便利商店和化妝品、菸酒之外,海關內外的紀念品和書店的商品是一樣的,
要省5%消費稅的話可以入關再買。

然後這次的經驗是,坐樂桃不用怕坐到後面的位子,
因為下機時機尾的門也會開,不會影響到下機的時間。
不過除非把行李提上機外,因為通關人數少,速度還挺快的,
下機衝太快在行李轉盤時還是要再等一下。

候機室的椅子很普普風很可愛,雖然搜尋得到關空免費wifi,但連不上是我手機的問題嗎!?
關空二航在硬體方面真的都還不錯,有問題都是在於人和樂桃的誠意啊!!musu.gif

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