跨年這趟旅行搭了樂桃，因為捷星的價格有病
剛好又看到有旅行社有便宜的保留票就開票了。
我詢價的經驗是樂桃官網上票價也都是有病，
有需要的話還是找有保留票的旅行社，價格會正常一點。
不過旅行社的保留票會要求要住宿證明、六日加價、即時開票之類的，
要購買時再自行仔細看看旅行社的規定了。
另外，開票時會被要求護照號碼、有效期限、發照機關等資料，
但我是白天先請旅行社留票，晚上回家才提供護照資料也是OK。
而要說搭了樂桃後的感想如何呢?
依舊是除非捷星價格有病，不會想再搭樂桃了的一個感想
算是一個不太愉快的空中旅行吧。
1.飛機上只有日文和英文
飛機上完全看不到也聽不到中文，前面椅背上的資料只有英文和日文，
機上廣播也是只有英文和日文，明明飛台灣線卻連個會說中文的空服員也沒有。
而且糟的是空服員的英文徹底是個日文腔
不懂它的空服員在招考時是只看TOEIC分數，不會實際口試的嗎?
我英文不好不確定他們的英文是能不能讓懂英文的人聽懂，
但我懂日文的就覺得就是個端不太上檯面的片假名英文。連機長也是
更覺得樂桃是開給日本人搭的，要不被說不重視台灣市場也很難吧。
2.關空第二航廈交通車太狼狽
事先也知道從關空的電車到二航要改搭接駁車，雖然福岡機場也是這樣，
但是要拖著大行李箱上下那個接駁車真的是太痛苦了。
福岡機場是地鐵出口出來直接就有站牌，關空要先走到日航那方向搭手扶梯下樓才是站牌。
雖然以搭接駁車的時間來說短過福岡機場，但要到達站牌的路程是關空比較遠。
樂桃價格如果沒有比較便宜，搭捷星在一航還可以少掉那段搬行李的過程。
3.關空第二航廈登機流程小瑕玼
覺得有點瑕玼的流程，是登機前檢查機票和護照名字是否一致的這個步驟，
是離開溫暖的候機室，要進到停機坪前在進行的，
而且只有1.5位人力在進行，讓隊伍整個大塞車，
雖然有屋頂但幾乎等於是在室外了，在那個吹海上冷風的狀態下又被迫等了快10分鐘以上
而且檢查的檯子也只是個有輪子的鐵架放台筆電，出候機室到停機坪的通道也就那麼一條，
應該也不一定非得在那個會冷死人的地方檢查吧?
4.空服員服務不專業
空服員英文很爛又完全不通中文之外，我也奢求日系公司的免費笑容了。
服務態度是和善，但動作很慢，說是服務不好，是不太熟練、弱弱的感覺。
因為被朋友拖買免稅商品，推車一直推不向前，空服員動作很慢，機器也不太會按的感覺，
不然就擋住去上廁所的客人又推回去，我才坐在第6列，車子走走停停兼倒車3次，
過了快20分鐘完全無法到達我附近，終於看起來可以再繼續往前推了，
竟然廣播說要關燈了，車子就這樣推回去了
我一瞬間真的是爆怒火，按下我搭飛機歷史14年來第一次服務鈴了。
好不容易叫來的空服員又是溫溫吞吞，真是想客訴啊!!!!
第一次下機時完全不想跟空服員說BYE BYE的的旅程。
來比較一下目前桃園大阪的廉價航空捷星和樂桃。
本來還很期待樂桃的，但結果票價出來和捷星差不多，時間也沒有比較好，
但努力擠一下還是有...
這是之前努力幫樂桃歸納出一些優點，實際搭過後又有幾項優點被打叉叉了。
關空二航就是個倉庫的感覺，但硬體基本上沒有什麼大問題，
除了便利商店和化妝品、菸酒之外，海關內外的紀念品和書店的商品是一樣的，
要省5%消費稅的話可以入關再買。
然後這次的經驗是，坐樂桃不用怕坐到後面的位子，
因為下機時機尾的門也會開，不會影響到下機的時間。
不過除非把行李提上機外，因為通關人數少，速度還挺快的，
下機衝太快在行李轉盤時還是要再等一下。
候機室的椅子很普普風很可愛，雖然搜尋得到關空免費wifi，但連不上是我手機的問題嗎!?
關空二航在硬體方面真的都還不錯，有問題都是在於人和樂桃的誠意啊!!
