因為關西空港負債累累，計畫和大阪空港(在伊丹的那個)合併經營，
之前就有在計畫的事情，終於在17日眾議院通過這個決議了。
詳細的合併經營模式，是預定在明年4月會由國家設立一個「新關西國際空港株式會社」，
這個公司會擁有兩個空港的全部股份，
然後將兩個空港的跑道、關空的空港大樓的營運權出售給民間，
用出售所取得的錢、和土地使用費來清償負債。
說關空負債累累，在新聞裡寫說有1兆日圓，金額高到我都不會換算了(抱頭
)，
謝謝友人幫我解惑說是約3500億台幣，真的是高到一個驚人，
關空的機場稅那麼高，看來是想要還債吧
因為負債是有利息的負債，光靠關空的收入已經沒辦法負荷，
最後變得是國家在幫忙還那個利息了，才會想出這個出售民營的辦法。
但新聞最後提到東北地震影響機場的運輸量下降，出售額大約是負債額的1兆日圓，
國家要出售機場，也不見得會有民間企業願意收購吧。
但比起來大阪空港說是有盈餘的狀況耶，好妙，
原來並不是規模大就一定賺錢，
但也許是填海造地蓋的關空，在一開始就花了太大的成本了吧。